相信顺丰快递是今年春节快递行业最惊艳的事情。有顺丰标志的小车在大街小巷之间来回穿越，顺丰人员在几乎没人敢出来的时候还在接送快递。在“战斗”中，顺丰让资本市场心甘情愿买单，最近股价上涨超过10%。

一年四季开放，顺丰顶住疫情，严厉打击“一年四季开放”，这是顺丰多年来的坚定承诺，大大惠及春节期间需要收发快递的用户。但是2020年的春节就不一样了，新冠肺炎的肺炎疫情来袭，让人措手不及就要被禁足。很多人没有时间购买，累积的快递还是要正常工作。

然而，运送医疗用品是极其紧迫的。每个省每个家庭都有需求，尤其是湖北。

快递行业倒闭的时候，顺丰的“全年”也受到了疫情的冲击。是继续为客户提供后勤保障，还是回家维修？面对疫情，直接运营的顺丰发挥了竞争对手没有的优势。它可以更高效、更直接地向员工发送统一的指令和防护措施。

与特许快递相比，此时的系统、设备和应急机制优势较小。这也体现在疫情的实战中。许多省市邮政局已指定，除邮政、顺丰和JD.COM外，其他企业不得在2月9日24: 00前复工。

冲在第一线的顺丰也面临着疫情封锁等诸多壁垒，实际问题总是比想象的多。春节期间，全国大部分地区遭受大雪和严寒天气。

所以经常会看到以下现象：下雪了，天气冷了。因为疫情，小区门口的小区加强了管控，不让快递交费和付费。快递哥蹲在一堆纸箱旁边，等着店主去接快递。吃委屈，吃苦。

顺丰确实抵挡住了疫情的攻击。对于想送快递的人来说，顺丰快递简直就是这个时候入市的“白衣骑士”，快递兄弟变得格外勇敢。马老师想邮寄一些口罩给湖北同学，但是要求几个快递。

他问能不能通过小区的铁门寄到湖北。快递兄弟说可以送。邮寄医疗用品没问题。优质的服务给公司带来更高的品牌溢价，是同行无法企及的。

2019年12月，顺丰快递单票收入19.3元/张，远高于行业平均单票价格11.47元/张。“亚洲第一”，湖北国际物流枢纽可能被封？目前顺丰快递也是负重前行。与UPS等全球快递巨头相比，顺丰近几年一直专注于资产。

直接运营模式有自己的货运和飞机物流基地，需要较大的资金支出。在债务扩张战略下，2019年第三季度公司资产负债率升至52.22%。回过头来看，2015年底的负债率只有20%。

在大资产扩张下，顺丰率先构建B端物流。其中，湖北国际物流重点枢纽将按计划建成顺丰航空运输系统的重点。2017年，公司与湖北省政府联合建设鄂州货运机场，总投资约320.63亿元。凭借湖北省“九省通衢”的优势，该项目将建成继UPS世界港口、FedEx孟菲斯国际机场之后，全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。

2019年，项目主体工程开工建设，预计2021年正式开放。鉴于武汉疫情，今年的工程建设进度将受到影响。但总体来看，疫情对项目建设的影响仅在第一季度。

随着气温升高，疫情得到控制后，工程进度可能会加快。虽然湖北国际物流枢纽仍在建设中，顺丰快递利用其现有的“天网”全面携带口罩等医疗用品 2月6日停，顺丰航空运输了800多吨防疫物资，包括各种医用口罩、医用防护服、护目镜和抗病毒药物。综上所述，顺丰展现行业公司无可比拟的竞争优势，正是时候。

直接运营自有大型飞机和物流车辆的重资产模式使公司在紧急事件中具有更强的稳定性和抗风险能力。2019年，顺丰业绩期的营收和净利润均好于2018年，盈利能力开始加强。这次疫情进一步提高了网购的普及率，但是快递行业的苏醒依然承压，有利于顺丰整体的成长。

袁泉：香港蔡华学会作者：李颖。

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